IKUTI KAMI:

Produk
Peluncuran Kapal Karet Airbag
  • Peluncuran Kapal Karet AirbagPeluncuran Kapal Karet Airbag
  • Peluncuran Kapal Karet AirbagPeluncuran Kapal Karet Airbag
  • Peluncuran Kapal Karet AirbagPeluncuran Kapal Karet Airbag
  • Peluncuran Kapal Karet AirbagPeluncuran Kapal Karet Airbag
  • Peluncuran Kapal Karet AirbagPeluncuran Kapal Karet Airbag

Peluncuran Kapal Karet Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. memproduksi Kantung Udara Karet Peluncuran Kapal menggunakan proses pencetakan lilitan integral dengan tekanan kabel yang seragam, menghasilkan kapasitas muatan lebih dari 15% lebih tinggi dibandingkan pencetakan sambungan pangkuan tradisional. Terbukti dalam peluncuran kapal yang aman hingga 75.000 DWT, cocok untuk peluncuran kapal di tepi laut, dok kering sungai di daratan, dan berbagai peluncuran kapal baru, sehingga secara signifikan mengurangi investasi infrastruktur galangan kapal. Diproduksi sesuai standar ISO 14409 dan ISO 17682, faktor keamanan tidak kurang dari 3,0. Sambutlah galangan kapal besar untuk melakukan pemesanan dalam jumlah besar, dengan bimbingan teknis dan pelatihan di tempat yang disediakan.

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. memproduksi Vessel Launching Rubber Airbag, airbag peluncuran tugas berat andalan kami yang dilengkapi cetakan lilitan integral untuk distribusi tegangan kabel yang seragam, menghasilkan kapasitas beban 15% lebih tinggi dibandingkan desain sambungan pangkuan tradisional. Dibuat sesuai standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795 dengan penguat tali ban sintetis multi-lapis dan kompon karet alam, kantung udara ini cocok untuk meluncurkan berbagai jenis kapal mulai dari perahu kecil hingga kapal bertonase besar. Selamat datang di tempat pembuatan kapal baru untuk menghubungi kami untuk pertanyaan pembelian.


Prinsip Kerja, Bahan & Proses

Komposisi Bahan:

Produk ini mengadopsi desain struktur komposit tiga lapis:

(1) Karet Luar: Karet alam dicampur dengan karet sintetis, dipadukan dengan bahan anti penuaan, peredam UV, dan bahan pengisi tahan aus, memberikan ketahanan aus, penuaan, dan korosi air laut yang sangat baik, biasanya setebal 2-3 mm.

(2) Lapisan Kerangka Penguat: Tali ban sintetis multi-lapis berkekuatan tinggi (tali nilon 66 atau poliester) dipadukan dengan karet, tali dililitkan pada sudut spiral, kekuatan putus tali tunggal >= 205N/untai, berfungsi sebagai struktur penahan beban inti.

(3) Karet Bagian Dalam: Karet klorobutil atau kompon karet alam dengan kedap udara yang sangat baik, tebal sekitar 1,5-2 mm, memastikan penyegelan udara bertekanan dalam jangka panjang dan mencegah kebocoran perembesan gas.

Proses Pembuatan:

Produk ini menggunakan cetakan belitan integral ditambah vulkanisasi suhu tinggi sebagai proses inti:

Cetakan Penggulungan Integral: Menggunakan peralatan penggulungan CNC khusus, secara terus menerus melilitkan kain kabel berlapis karet ke mandrel silinder pada sudut yang dirancang (biasanya 45-60 derajat) dan jumlah lapisan, memastikan tegangan kabel seragam dalam arah melingkar dan aksial, menghilangkan masalah konsentrasi tegangan pada cetakan sambungan putaran tradisional.

Vulkanisasi Suhu Tinggi: Menempatkan kantung udara yang telah dibentuk dengan mandrel ke dalam autoklaf besar, proses pengeringan selama 2-4 jam pada tekanan uap jenuh sekitar 150C, memungkinkan reaksi ikatan silang molekul karet untuk membentuk struktur jaringan tiga dimensi yang stabil, memberikan elastisitas, kekuatan, dan daya tahan yang sangat baik.


Vessel Launching Rubber Airbag

Spesifikasi

Spesifikasi utama dari seri produk ini. Ukuran lain dapat disesuaikan berdasarkan permintaan.

Model

Diameter (m)

Init.Tekan(kPa)

Nilai Tekan (kPa)

Kapasitas (kN/m)

Min.Ledakan(kPa)

YB-3

0.8

25

130

114

390

YB-4

1.0

18

100

110

300

YB-5

1.2

15

85

112

260

YB-6

1.5

13

70

115

210

YB-7

1.8

16

90

178

270

YB-8

2.0

14

80

185

240

YB-9

2.5

10

60

200

180

 

Vessel Launching Rubber Airbag


Panduan Seleksi

Pemilihan yang tepat sangat penting untuk memastikan keselamatan dan ekonomi dalam peluncuran kapal dan operasi pengangkutan. Pertimbangkan faktor-faktor berikut:

· Parameter Kapal: Hitung total kapasitas muatan yang diperlukan berdasarkan DWT, panjang keseluruhan, balok, kedalaman, dan berat kapal.

· Diameter Kantung Udara: Diameter yang lebih besar memberikan area penahan beban yang lebih besar dan kapasitas yang lebih tinggi per satuan panjang, namun memerlukan jarak bebas di bawah lunas yang lebih besar. Pilihan umum: 1,0m-2,0m.

· Panjang Kantung Udara: Panjang efektif harus melebihi lebar kapal sebesar 0,8-1,2 m di setiap sisi untuk menopang lambung kapal dengan stabil. Panjang umum: 6m-18m.

· Lapisan Kabel: Lebih banyak lapisan memberikan kapasitas beban dan faktor keamanan yang lebih tinggi. Umumnya 4-8 lapis untuk peluncuran, 8-12 lapis untuk kapal berat atau kondisi bertekanan tinggi.

· Tekanan Kerja: Hitung tekanan yang diperlukan berdasarkan berat kapal dan jumlah kantung udara, pastikan tekanan tersebut tidak melebihi tekanan kerja terukur dengan margin keselamatan yang memadai.

· Konfigurasi Kuantitas: Tentukan kuantitas berdasarkan berat kapal dan kapasitas kantung udara tunggal, biasanya satu kantung udara setiap 3-5 m sepanjang lambung kapal, ditambah 1-2 unit siaga.

· Kondisi Slipway: Pertimbangkan kemiringan slipway, kerataan tanah, dan material tanah, yang mempengaruhi tekanan airbag dan performa rolling.

Vessel Launching Rubber Airbag


Perbandingan Produk

Tabel di bawah ini membandingkan peluncuran airbag dengan metode peluncuran tradisional lainnya:

Barang Perbandingan

Peluncuran Kantong Udara

Jalur Gravitasi

Dermaga Kering Terapung

Investasi Infrastruktur

Rendah - hanya diperlukan slipway datar dan winch

Diperlukan slipway dan blok khusus yang tinggi

Konstruksi dermaga apung yang sangat tinggi dan besar

Tonase Kapal yang Berlaku

Fleksibel - dari kapal kecil hingga 75.000 DWT

Dibatasi oleh kapasitas muatan slipway

Dibatasi oleh dimensi dok

Fleksibilitas Operasional

Tinggi - posisi dan kuantitas dapat disesuaikan kapan saja

Lokasi peluncuran kapal tetap rendah

Sedang - tergantung pada penjadwalan dok

Keamanan

Penyangga elastis tinggi, pengendalian yang kuat

Kontrol kecepatan turun sedang sulit

Tinggi - namun terdapat risiko operasional di dermaga

 

Vessel Launching Rubber Airbag

Mengapa Memilih Qingdao SunKai Marine

  Pengalaman Manufaktur Profesional: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. telah berfokus pada penelitian dan pengembangan kantung udara laut selama lebih dari satu dekade, dengan produk yang diekspor ke lebih dari 50 negara dan wilayah, pengiriman kumulatif melebihi 10.000 kantung udara, dan pengalaman praktik teknik yang luas.

  Kontrol Kualitas Yang Ketat: Sistem manajemen mutu ISO 9001 bersertifikat; produk yang diproduksi dengan kepatuhan ketat terhadap standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795; setiap unit menjalani pemeriksaan pengiriman penuh.

  Kemampuan R&D Independen: Tim dan laboratorium R&D profesional, yang mampu merancang khusus untuk kebutuhan pelanggan khusus, termasuk model khusus berdiameter sangat besar, bertekanan sangat tinggi, dan tahan tusukan.

  Layanan Purna Jual Komprehensif: garansi produk 24 bulan; perbaikan atau penggantian gratis untuk masalah kualitas produksi selama masa garansi; dukungan teknis seumur hidup dan layanan panduan operasional di tempat.

  Kemampuan Pengiriman Cepat: Beberapa jalur produksi otomatis dan peralatan vulkanisasi besar; model standar dikirimkan dalam 7-15 hari, pesanan mendesak dapat dipercepat untuk memenuhi persyaratan jadwal pelanggan.

  Kualifikasi Sertifikasi Global: Produk tersedia dengan sertifikasi CCS, BV, ABS, LR, DNV dan lembaga klasifikasi utama lainnya, yang memenuhi persyaratan klasifikasi kapal di berbagai negara dan wilayah.

Vessel Launching Rubber Airbag


Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Berapa ukuran kapal maksimum untuk peluncuran airbag?

A1: Kapal terbesar yang berhasil diluncurkan menggunakan kantung udara laut adalah 75.000 DWT. Secara teoritis, dengan meningkatkan kuantitas dan kapasitas airbag, kapal yang lebih besar dapat diluncurkan dengan perhitungan teknis yang detail.

Q2: Apa kelebihan dibandingkan slipway tradisional?

A2: Keuntungan utama: investasi infrastruktur minimal, fleksibilitas operasional, keamanan dan pengendalian dengan penyangga elastis, penerapan luas mulai dari kapal kecil hingga puluhan ribu ton, dan efisiensi ekonomi.

Q3: Apa saja persyaratan peluncuran kapal?

A3: Slipway harus memiliki kapasitas muatan dan kerataan yang cukup, dengan kemiringan biasanya 1:20 hingga 1:10 (3-6 derajat). Bahan tanah dapat berupa beton, tanah padat, atau pasir/kerikil. Tidak ada tonjolan tajam.

Q4: Mengapa memilih airbag Qingdao SunKai Marine?

A4: Teknologi pencetakan belitan integral untuk tegangan kabel yang seragam menghasilkan kapasitas beban 15%+ lebih tinggi. Bersertifikat ISO 9001 dan ISO 14409 dengan inspeksi penuh pada setiap unit. Garansi 24 bulan dan teknis seumur hidup
Tag Panas: Peluncuran Kapal Karet Airbag
mengirimkan permintaan
Info kontak
Kirim pertanyaan Anda ke SunKai sekarang! Dapatkan penawaran singkat untuk Marine Airbag, Marine Fender, Marine Buoy berkualitas kami. Tim Tiongkok kami menawarkan dukungan profesional.
X
Kami menggunakan cookie untuk menawarkan Anda pengalaman penelusuran yang lebih baik, menganalisis lalu lintas situs, dan mempersonalisasi konten. Dengan menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaan cookie kami. Kebijakan Privasi
MenolakMenerima