Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. memproduksi Kantong Udara Laut Pengangkat Bawah Air dengan ujung berbentuk kerucut dan katup logam. Tekanan kerja 0,07-0,18MPa, diameter 1,0-2,5m, panjang efektif 10-24m, 4-10 lapisan kabel. bersertifikat ISO 14409. Selamat datang untuk menanyakan.
Kantung udara laut adalah wadah karet tiup berbentuk silinder yang diperkuat dengan kain tali ban sintetis berlapis-lapis. Ini terdiri dari lapisan karet kedap udara bagian dalam, kabel penguat multi-lapis, dan lapisan karet tahan aus bagian luar, divulkanisasi secara integral. Ketika dipompa dengan udara bertekanan, ia membentuk silinder kaku yang mampu menahan beban berat atau menghasilkan daya apung. Banyak digunakan untuk peluncuran kapal, pengangkutan, penyelamatan kapal karam, pengangkatan bawah air, dan pemindahan kargo berat.
Airbag laut bekerja berdasarkan 'prinsip penggulungan silinder' dan 'efek pegas udara'. Untuk peluncuran kapal, airbag menggelinding antara lambung dan tanah dengan koefisien gesekan di bawah 0,05 sehingga hanya membutuhkan 2-5% dari berat kapal sebagai gaya traksi. Untuk penyelamatan, inflasi di bawah air menggantikan air untuk menghasilkan daya apung sesuai prinsip Archimedes — kantung udara berukuran 2,5m x 24m dapat menghasilkan lebih dari 100 ton daya apung bersih. Penguatan kabel multi-lapis memastikan airbag dapat menahan tekanan internal yang tinggi tanpa pecah.
(1) Kapasitas beban tinggi: kantung udara tunggal dapat menahan lebih dari 500 ton.
(2) Koefisien gesekan guling rendah (<0,05), diperlukan traksi minimal.
(3) Penempatan yang fleksibel, tidak memerlukan slipway tetap atau dok kering.
(4) Penghematan biaya sebesar 80% dibandingkan dengan infrastruktur peluncuran tradisional.
(5) Dapat digunakan kembali selama 6-10 tahun dengan perawatan yang tepat.
(6) Katup pengaman dan uji hidrostatik 1,5x sebelum pengiriman.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. menawarkan 22 spesifikasi standar kantung udara pengangkat bawah air, mencakup diameter 1,0m-2,5m, panjang efektif 10m-24m, 4-10 lapisan, dan tekanan kerja 0,07-0,18MPa, untuk memenuhi kebutuhan berbagai kapal dan proyek teknik. Spesifikasi spesifiknya ditunjukkan pada tabel di bawah ini:
|
Diameter (m) |
Panjang efektif (m) |
jumlah lantai |
Tekanan kerja (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08~0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08~0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08~0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08~0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.0 |
dua puluh empat |
6~10 |
0,08~0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
dua puluh empat |
7~10 |
0,07~0,13 |
(1) Peluncuran kapal: Pembangunan kapal baru dari tempat peluncuran kapal ke perairan.
(2) Pengangkutan dan perbaikan kapal: Kapal dipindahkan ke darat untuk pemeliharaan.
(3) Penyelamatan dan penyelamatan bangkai kapal: Pengangkatan daya apung bawah air.
(4) Teknik bawah air: Caisson terapung, instalasi pipa.
(5) Pemindahan muatan berat: Struktur baja besar, ruas jembatan.
(6) Tanggap darurat: Pengapungan kembali kapal yang dikandangkan, perlindungan sementara.
Langkah-langkah pemasangan: (1) Inspeksi pra-pemasangan: Periksa tampilan airbag, verifikasi aksesori (sling, belenggu, pengukur tekanan, selang udara), siapkan kompresor udara, bersihkan area kerja. (2) Penggembungan: Tempatkan kantung udara rata, sambungkan selang udara, kembangkan perlahan hingga tekanan tetapan 50% dan periksa kebocoran, kemudian lanjutkan ke tekanan kerja terukur, tutup katup, tunggu 30 menit untuk memastikan tekanan stabil. (3) Penentuan posisi: Untuk peluncuran kapal, tempatkan kantung udara tegak lurus terhadap sumbu kapal dengan jarak yang sama; untuk penyelamatan, penyelam memasang kantung udara ke titik penahan beban di bawah air. (4) Pemantauan operasi: Menugaskan personel untuk memantau tekanan dan kondisi, mengontrol kecepatan pergerakan/pengangkatan. (5) Pemulihan: Kempiskan, bilas dengan air bersih, keringkan, dan simpan di tempat kering yang sejuk.
Setiap kali selesai digunakan: Bilas dengan air bersih, periksa kerusakan, perbaiki luka kecil. Bulanan: Periksa tekanan inflasi (nilai 50%), periksa retakan yang sudah tua, periksa perlengkapan logam. Triwulanan: Perawatan anti korosi untuk bagian logam, periksa sling. Setiap tahun: Inspeksi penuh, uji kedap udara 24 jam, pengukuran dimensi. Penyimpanan jangka panjang: Mengembang hingga tekanan terukur 50%, simpan di gudang berventilasi kering dan sejuk, periksa setiap 3 bulan. Kehidupan pelayanan: 6-10 tahun dalam kondisi normal.
Semua produk mematuhi ISO 14409:2011 (Peluncuran kapal dan kantung udara pengangkutan) dan sistem manajemen mutu ISO 9001:2015. Inspeksi masyarakat klasifikasi tersedia: CCS (Cina), BV (Prancis), ABS (AS), DNV (Norwegia), LR (Inggris), NK (Jepang). Setiap airbag menjalani uji kedap udara 24 jam, uji hidrostatik tekanan kerja 1,5x, dan pemeriksaan dimensi sebelum pengiriman. Sertifikat produk dan laporan inspeksi diberikan pada setiap pengiriman.
J: 6-10 tahun dalam penggunaan normal dan perawatan yang tepat.
A: Berdasarkan berat kapal, bentuk lambung kapal, dan jenis pengoperasian. Daya apung total harus 1,2-1,5x berat di bawah air untuk penyelamatan. Kami menyediakan perhitungan seleksi profesional.
J: Luka kecil dapat diperbaiki dengan kompon perbaikan karet; luka atau tusukan yang dalam memerlukan perbaikan pabrik yang diikuti dengan uji kedap udara dan hidrostatis.
J: Ya, formula tahan suhu rendah kami bekerja dari -30°C hingga +60°C. Sesuaikan tekanan inflasi untuk perubahan suhu.
A: Ukuran standar dalam stok, 5-10 hari kerja; ukuran khusus 15-25 hari kerja. OEM/ODM tersedia.
Alamat
No.869, Jalan Yanqing, Jalan Tongji, Distrik Jimo, Kota Qingdao, Provinsi Shandong, Tiongkok
Telp
