Kirim Airbag Seluler

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. menawarkan kantung udara keselamatan seluler yang populer untuk kapal. Kantung udara ini dapat dilipat, digunakan kembali, dan memungkinkan relokasi kapal yang fleksibel dan efisien. Mereka cocok untuk galangan kapal dan basis pemeliharaan. Pertanyaan dan pesanan dipersilakan.

Apa itu airbag kapal?

Ship Moving Marine Airbag adalah wadah berbentuk silinder, dapat ditiup, dan fleksibel dengan tali serat sintetis berkekuatan tinggi sebagai kerangkanya serta lapisan karet bagian dalam dan luar. Diproduksi oleh Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd., produk ini dibentuk menggunakan proses vulkanisasi satu bagian. Ini fitur tutup ujung berbentuk kerucut dengan nozel logam dan katup pengaman. Selama pengoperasian, udara terkompresi disuntikkan untuk membentuk silinder kaku, menyerap energi atau menghasilkan daya apung melalui kompresi dan deformasi udara.

Produk ini banyak digunakan dalam peluncuran kapal, pergerakan kapal, penyelamatan kapal karam, pengangkatan teknik bawah air, dan penanganan kargo berat. Dibandingkan dengan metode tradisional seperti peluncuran slipway, dermaga apung, dan derek apung, metode ini memiliki keunggulan signifikan seperti investasi lebih rendah, konstruksi fleksibel, tidak ada batasan medan, dan dapat digunakan kembali. Ini adalah teknologi rekayasa pembuatan kapal yang dirintis di Tiongkok dan diakui secara luas secara internasional.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. memproduksi kantung udara pengaman seluler kelautan sesuai dengan standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795. Diameter produk berkisar dari 1,0m hingga 2,5m, panjang efektif dari 10m hingga 24m, jumlah lapisan dari 4 hingga 10, dan tekanan kerja dari 0,07 hingga 0,18MPa. Spesifikasi khusus dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.

Keunggulan Produk

(1) Kapasitas menahan beban yang kuat: Penguat kabel sintetis berkekuatan tinggi multi-lapis, satu kantung udara dapat menahan beban ratusan ton, dan beban maksimum kantung udara berdiameter 2,5m melebihi 500 ton.

(2) Koefisien gesekan gelinding rendah: Berdasarkan prinsip gelinding silinder, koefisien gesekan kurang dari 0,05, dan gaya traksi untuk menggerakkan kapal hanya 2%-5% dari berat kapal, yang sangat mengurangi konsumsi energi.

(3) Konstruksi fleksibel dan tidak terbatas: Tidak perlu membuat perosotan atau dermaga tetap, dapat digunakan di lereng tepian mana pun, tanah datar, atau perairan dangkal, beradaptasi dengan berbagai kondisi medan.

(4) Biaya investasi rendah: Dibandingkan dengan peluncuran slipway tradisional dan dermaga apung, peluncuran airbag dapat menghemat lebih dari 80% investasi infrastruktur, yang sangat cocok untuk galangan kapal kecil dan menengah.

(5) Dapat digunakan kembali: Terbuat dari karet alam dan kabel sintetis berkualitas tinggi, dengan masa pakai normal 6-10 tahun, dapat dipompa dan dikempiskan berulang kali, dan dilipat untuk disimpan.

(6) Aman dan andal: Dilengkapi dengan katup pengaman dan nosel udara logam, menjalani uji tekanan air 1,5 kali tekanan kerja dan uji kedap udara 24 jam sebelum meninggalkan pabrik, dan memenuhi standar ISO 14409.

Spesifikasi

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. menawarkan 22 spesifikasi standar kantung udara laut bergerak, yang mencakup diameter 1,0m-2,5m, panjang efektif 10m-24m, 4-10 lapisan, dan tekanan kerja 0,07-0,18MPa, untuk memenuhi kebutuhan berbagai kapal dan proyek. Spesifikasi spesifiknya ditunjukkan pada tabel di bawah ini:

Rekomendasi Seleksi

Memilih model yang tepat sangat penting untuk memastikan penggunaan airbag yang aman dan efisien. Berikut ini adalah poin-poin pemilihan utama:

• Jumlah dan diameter airbag yang dibutuhkan ditentukan berdasarkan berat kapal dan bentuk lambung kapal: semakin berat kapal, semakin besar diameternya dan semakin banyak airbag yang dibutuhkan. Secara umum, setiap airbag tidak boleh menanggung lebih dari 70% beban tetapannya.

• Pilih jumlah lapisan sesuai dengan jenis operasi: 6-8 lapisan untuk peluncuran/pemindahan kapal konvensional; 8-10 lapis untuk tipe bertulang untuk penyelamatan/pengangkatan bawah air guna meningkatkan ketahanan terhadap tusukan dan ketahanan terhadap ledakan.

• Pilih tekanan kerja sesuai dengan lingkungan kerja: 0,07-0,12MPa digunakan untuk operasi bawah air konvensional; Tipe tekanan tinggi 0,15-0,18MPa digunakan untuk kapal berat atau penyelamatan perairan dalam.

• Panjang airbag harus lebih besar dari lebar kapal, pastikan bahwa kedua ujung airbag memanjang setidaknya 0,5 m di luar sisi kapal untuk mencegah airbag terlepas saat menggelinding.

• Selama operasi penyelamatan, total daya apung harus 1,2-1,5 kali berat kapal yang tenggelam di bawah air untuk memastikan batas keselamatan, dan posisi kantung udara harus diatur secara wajar sesuai dengan struktur kapal yang tenggelam.

• Perusahaan kami dapat memberikan perhitungan pemilihan airbag profesional dan solusi konfigurasi berdasarkan parameter kapal (panjang, lebar, kedalaman, perpindahan, dan bentuk lambung kapal) dan kondisi pengoperasian yang disediakan oleh pelanggan.

Proses Pemeriksaan Mutu

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. telah membentuk sistem manajemen mutu yang komprehensif dan telah lulus sertifikasi ISO 9001:2015. Setiap airbag menjalani pemeriksaan ketat sebelum meninggalkan pabrik.

(1) Inspeksi visual: Periksa apakah terdapat cacat seperti gelembung, retak, kotoran, delaminasi, dll pada permukaan airbag, apakah tutup ujung terbentuk secara teratur, dan apakah bagian logam terpasang dengan kuat.

(2) Pengukuran dimensi: Ukur diameter dan panjang efektif kantung udara di bawah tekanan kerja terukur. Toleransi dimensi dikontrol dalam ±3%, yang memenuhi persyaratan standar ISO 14409.

(3) Uji sesak udara: Mengembang kantung udara hingga tekanan kerja terukur dan mempertahankan tekanan selama 24 jam. Penurunan tekanan tidak boleh melebihi 5% untuk memastikan tidak ada kebocoran udara selama penggunaan jangka panjang.

(4) Uji semburan tekanan air: Sampel dipilih secara acak dari setiap batch untuk uji tekanan air. Sampel diisi air dan diberi tekanan hingga pecah. Tekanan ledakan tidak kurang dari 3 kali tekanan kerja terukur.

(5) Uji beban kompresi: Berikan tekanan pada kantung udara hingga 70% dari kapasitas kompresinya untuk menguji kapasitas menahan beban dan kinerja pemulihan deformasi, dan memastikan pengoperasian yang aman di bawah beban tetapan.

(6) Uji tipe: Ketika suatu produk atau material baru diganti, uji tipe lengkap harus dilakukan, termasuk uji kedap udara, kompresi, penahan beban, ledakan, pemulihan kompresi, dll.

Panduan Instalasi dan Perawatan

Pemasangan dan pemeliharaan yang tepat sangat penting untuk memastikan pengoperasian airbag yang aman dan andal dalam jangka panjang. Berikut ini adalah prosedur instalasi rinci dan pedoman pemeliharaan harian:

Panduan Instalasi dan Pengoperasian

Langkah 1: Inspeksi pra-instalasi. Periksa airbag apakah ada cacat, verifikasi daftar suku cadang (sling, belenggu, pengukur tekanan, selang inflasi, dll.), siapkan kompresor udara, dan singkirkan benda tajam dari area kerja.

Langkah 2: Operasi Inflasi. Letakkan kantung udara secara mendatar, sambungkan selang pemompaan, dan pompa secara perlahan hingga 50% dari tekanan terukur. Berhenti sejenak untuk memeriksa kebocoran, dan terus menggembungkan hingga mencapai tekanan kerja terukur setelah memastikan tidak ada kebocoran. Tutup katup dan diamkan selama 30 menit untuk memastikan tekanan stabil.

Langkah 3: Penerapan dan Pemosisian. Meluncurkan Kapal: Kantung udara diposisikan tegak lurus terhadap sumbu kapal pada interval yang sama, dengan masing-masing ujungnya memanjang setidaknya 0,5 m di luar sisi kapal. Operasi Penyelamatan: Penyelam mengamankan kantung udara di bawah air ke titik penahan beban dan menggembungkannya secara serempak secara bertahap.

Langkah 4: Pemantauan Operasi. Tetapkan orang yang berdedikasi untuk mengamati tekanan dan status airbag, mengontrol pergerakan/kecepatan pendakian, dan segera menghentikan pengoperasian jika terdeteksi adanya kelainan.

Langkah 5: Daur Ulang dan Penyimpanan. Setelah pengoperasian selesai, keluarkan udara secara perlahan, bilas dengan air bersih, keringkan, lipat dan simpan di tempat sejuk dan kering.

Panduan Perawatan Harian

(1) Setelah digunakan: Bilas dengan air bersih untuk menghilangkan garam dan lumpur, keringkan dan periksa kerusakan. Segera perbaiki luka kecil apa pun.

(2) Inspeksi bulanan: Periksa tekanan inflasi (pertahankan 50% dari tekanan terukur), periksa tampilan retakan penuaan, dan periksa karat dan kebocoran pada bagian logam.

(3) Perawatan triwulanan: perawatan anti korosi pada bagian logam, pemeriksaan keausan sling, dan penggantian suku cadang yang rusak.

(4) Inspeksi tahunan: inspeksi penampilan menyeluruh, pengukuran dimensi, uji kedap udara 24 jam, dan pembuatan catatan pemeliharaan.

(5) Penyimpanan jangka panjang: Isi hingga 50% dari tekanan terukur, letakkan di gudang yang sejuk, kering, dan berventilasi, jauh dari sumber panas dan noda oli, dan periksa setiap 3 bulan sekali.

(6) Penanganan kesalahan umum: Potongan kecil dapat diperbaiki di tempat dengan agen perbaikan karet; luka dalam atau kerusakan tembus harus dikembalikan ke pabrik untuk perbaikan profesional; kebocoran lambat harus diganti dengan inti katup; kebocoran yang cepat harus segera dihentikan dan dikembalikan ke pabrik untuk diperiksa.

Sertifikasi dan Standar

Produk kantung udara laut Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. secara ketat mematuhi standar internasional dan spesifikasi industri, dan dapat memberikan berbagai sertifikasi resmi:

• ISO 14409:2011: Standar internasional untuk kantung udara yang digunakan dalam peluncuran dan peluncuran kapal, mencakup persyaratan material, desain, manufaktur, dan inspeksi.

• ISO 9001:2015: Sertifikasi Sistem Manajemen Mutu, memastikan pengendalian mutu di seluruh proses mulai dari bahan mentah hingga produk jadi.

• CB/T 3795: Standar industri pembuatan kapal Tiongkok, kondisi teknis kantung udara yang digunakan untuk peluncuran dan pembongkaran kapal.

• CCS (China Classification Society): Sertifikat inspeksi produk lembaga klasifikasi yang diakui secara luas di Tiongkok.

• BV (Bureau Veritas): Diakui secara internasional dan berlaku untuk pasar Eropa, Timur Tengah, dan Afrika.

• ABS (American Bureau of Shipping): Berlaku untuk pasar Amerika, memenuhi persyaratan yang relevan dari Penjaga Pantai A.S.

• DNV (Det Norske Veritas): Sertifikasi resmi di bidang teknik lepas pantai, berlaku untuk proyek teknik kelautan.

• LR (Lloyd's Register): Lembaga klasifikasi tertua, yang diakui secara luas di negara-negara Persemakmuran.

Setiap kantung udara menjalani uji kedap udara 24 jam, uji hidrostatik tekanan kerja 1,5 kali, dan inspeksi dimensi visual sebelum meninggalkan pabrik, serta dikeluarkan sertifikat produk dan laporan inspeksi. Inspeksi pihak ketiga atau inspeksi di tempat oleh lembaga klasifikasi dapat diatur sesuai kebutuhan pelanggan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Berapa umur airbag laut?

J: Dalam kondisi penggunaan dan pemeliharaan normal, airbag laut memiliki masa pakai 6-10 tahun. Masa pakai sebenarnya bergantung pada frekuensi penggunaan, lingkungan pengoperasian, dan kondisi pemeliharaan. Inspeksi rutin dan perawatan yang tepat dapat memperpanjang masa pakainya secara efektif.

Q2: Bagaimana cara memilih ukuran kantung udara yang tepat?

J: Daya apung yang dibutuhkan tergantung pada berat kapal, bentuk lambung kapal, dan jenis pengoperasian. Prinsip umum: semakin berat kapal, semakin besar diameternya dan semakin banyak kantung udara yang dibutuhkan; total daya apung untuk operasi penyelamatan harus 1,2-1,5 kali berat kapal yang tenggelam di bawah air. Perusahaan kami dapat menyediakan layanan seleksi dan perhitungan profesional.

Q3: Dapatkah airbag diperbaiki jika ada kebocoran udara?

A: Potongan kecil (kedalamannya tidak melebihi ketebalan lapisan karet luar) dapat diperbaiki di lokasi dengan agen perbaikan karet khusus; luka dalam atau kerusakan tembus memerlukan perbaikan profesional di pabrik, dan uji kedap udara dan tekanan air harus dilakukan lagi setelah perbaikan.

Q4: Dapatkah airbag digunakan di lingkungan bersuhu rendah?

J: Ya. Kantung udara kami menggunakan formula karet tahan suhu rendah dan dapat digunakan di lingkungan mulai dari -30℃ hingga +60℃. Tekanan inflasi harus disesuaikan dengan tepat di lingkungan bersuhu rendah untuk menghindari tekanan abnormal akibat perubahan suhu.

Q5: Berapa berat yang dapat ditopang oleh kantung udara?

A: Kapasitas menahan beban tergantung pada diameter, tekanan kerja, dan jumlah lapisan. Mengambil airbag 8 lapis berdiameter 1,5m, 0,15MPa, sebagai contoh, kapasitas dukung beban per satuan panjang kira-kira 15 ton/m, dan airbag sepanjang 15m dapat menahan beban total sekitar 225 ton. Satu kantung udara bertekanan tinggi berdiameter 2,5m dapat menahan beban melebihi 500 ton.

Q6: Berapa waktu pengirimannya? Bisakah itu disesuaikan?

A: Spesifikasi standar tersedia dalam jumlah besar dan akan dikirim dalam 5-10 hari kerja; spesifikasi khusus akan dikirim dalam 15-25 hari kerja. Kustomisasi parameter seperti diameter, panjang, jumlah lapisan, dan tekanan kerja didukung, dan warna serta tanda juga dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pelanggan.