Kantung Udara Tiup Docking Kapal

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. adalah produsen terkemuka Kantung Udara Tiup Docking Kapal, dibuat dengan penguat tali ban sintetis multi-lapis berkekuatan tinggi dan kompon karet alam melalui cetakan belitan integral dan vulkanisasi suhu tinggi, dengan kepatuhan ketat terhadap standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795. Kantung udara ini dirancang khusus untuk docking kapal, relokasi, dan operasi berlabuh sementara di pelabuhan dan galangan kapal, memberikan dukungan silinder yang stabil dengan kebutuhan infrastruktur minimal. Selamat datang pelanggan baru dan lama untuk menghubungi kami untuk pertanyaan pemesanan.

Apa itu Kantung Udara Tiup Docking Kapal?

Ship Docking Inflatable Airbag adalah alat penahan beban fleksibel berbentuk silinder yang terbuat dari karet berkekuatan tinggi dan tali ban sintetis, menggunakan udara bertekanan sebagai media kerjanya. Ketika dipompa, ia membentuk silinder kaku yang menciptakan dukungan gelinding dengan gesekan rendah antara lambung kapal dan tanah, sehingga memungkinkan kapal diluncurkan, diangkut, direlokasi, digandeng, dan dioperasikan berlabuh.

Dibandingkan dengan metode peluncuran kapal tradisional seperti slipways gravitasi, dok kering terapung, dan pengangkatan derek, produk ini memerlukan infrastruktur minimal, menawarkan fleksibilitas operasional, memastikan keselamatan dan pengendalian, serta dapat digunakan kembali. Ini telah menjadi peralatan pilihan untuk galangan kapal kecil dan menengah serta perusahaan perbaikan kapal di seluruh dunia.

Keuntungan Utama

  Kapasitas Beban Tinggi: Penguat tali ban sintetis multi-lapis berkekuatan tinggi dengan kekuatan putus kabel tunggal >= 205N/untai, mampu menopang kapal berbobot ribuan ton.

  Faktor Keamanan Tinggi: Tekanan ledakan tidak kurang dari 3 kali tekanan kerja terukur, dengan model premium mencapai 4,5 kali lipat, memastikan keselamatan dalam kondisi pengoperasian ekstrem.

  Gesekan Bergulir Rendah: Bentuk silinder yang menggembung memberikan koefisien gesekan gelinding yang biasanya di bawah 0,05, hanya memerlukan gaya traksi minimal untuk menggerakkan kapal berat.

  Ketahanan Cuaca yang Sangat Baik: Kompon karet bagian luar tahan terhadap penuaan, radiasi UV, dan korosi air laut, beroperasi secara normal pada suhu dari -25C hingga +60C.

  Dapat digunakan kembali & Ekonomis: Masa pakai 5-8 tahun atau 200-300 siklus peluncuran jika digunakan dan dirawat dengan benar, memberikan nilai ekonomis yang luar biasa.

  Dapat disesuaikan: Kisaran diameter 0,6m-4,0m, kisaran panjang 3m-35m, lapisan kabel 3-20, dapat disesuaikan dengan parameter kapal tertentu dan kondisi pengoperasian.

Spesifikasi

Spesifikasi utama dari seri produk ini. Ukuran lain dapat disesuaikan berdasarkan permintaan.

Aplikasi

  Peluncuran Kapal: Kapal-kapal baru diluncurkan dari slipways, terbukti dapat digunakan pada kapal dengan ukuran hingga 75.000 DWT.

  Pengangkutan & Perbaikan Kapal: Kapal ditarik ke darat untuk pemeliharaan tanpa infrastruktur dok kering yang mahal.

  Pengoperasian Dermaga Kering: Membantu kapal masuk dan keluar dari dermaga kering, mengurangi ketergantungan pada gerbang dermaga tradisional.

  Marine Salvage & Rescue: Bantuan daya apung untuk pemulihan kapal yang terdampar atau tenggelam dan pengangkatan darurat.

  Pemindahan Struktur Berat: Transportasi darat caissons, struktur beton besar dan komponen industri berat.

  Tempat Berlabuh Sementara: Tempat berlabuh sementara dan dukungan tambatan di perairan tanpa fasilitas dermaga tetap.

Proses Produksi

  Langkah 1: Inspeksi Bahan Baku - Inspeksi masuk karet alam, karet sintetis, tali ban, bahan vulkanisir dan bahan lainnya untuk memastikan kepatuhan terhadap standar ISO 14409.

  Langkah 2: Kompon Karet - Mencampur karet dengan berbagai bahan kompon dalam mixer internal, mengontrol suhu dan waktu untuk memastikan sifat kompon yang seragam dan stabil.

  Langkah 3: Calendering - Laminasi karet campuran dengan tali ban sintetis melalui mesin calendering untuk menghasilkan kain tali berlapis karet sebagai rangka penguat.

  Langkah 4: Cetakan Penggulungan Integral - Menggulung kain kabel dan lembaran karet ke mandrel pada sudut yang dirancang dan menghitung lapisan menggunakan peralatan penggulungan khusus, memastikan distribusi tegangan kabel yang seragam.

  Langkah 5: Rakitan Pemasangan Akhir - Memasang katup logam dan komponen katup di kedua ujungnya, termasuk katup bola, port pengukur tekanan, dan katup pengaman, memastikan kedap udara dan kenyamanan operasional.

  Langkah 6: Vulkanisasi Suhu Tinggi - Menyembuhkan kantung udara yang dicetak dalam autoklaf pada suhu sekitar 150C di bawah tekanan dan waktu tertentu, memungkinkan ikatan silang molekul karet.

  Langkah 7: Inspeksi Produk Jadi - Inspeksi pasca-pengeringan termasuk pemeriksaan penampilan, pengukuran dimensi, uji kedap udara (penurunan tekanan 1 jam <=5%), uji kompresi, dan uji semburan sampel.

  Langkah 8: Pengemasan & Penyimpanan - Membersihkan dan mengeringkan produk yang memenuhi syarat, menggembungkan dengan udara bertekanan rendah (~0,02MPa), menggunakan bedak talk, menggunakan kemasan tahan air, dan menyimpannya di gudang.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Bagaimana cara kerja airbag laut?

A1: Kantung udara laut mengembang untuk membentuk badan elastis berbentuk silinder, menggunakan prinsip penggulungan silinder untuk menciptakan dukungan gulungan dengan gesekan rendah antara lambung kapal dan tanah. Tekanan inflasi menentukan kapasitas beban; diameter dan panjang menentukan luas penahan beban.

Q2: Peralatan apa yang diperlukan untuk pengoperasian airbag?

A2: Peralatan utama meliputi: kompresor udara, pengukur tekanan, selang dan konektor inflasi, derek untuk traksi, tali kawat dan belenggu, serta balok kayu untuk penyangga sementara.

Q3: Berapa kali satu kantung udara dapat digunakan?

A3: Dalam penggunaan normal dan perawatan yang tepat, satu kantung udara laut dapat digunakan kembali 200-300 kali, dengan masa pakai sekitar 5-8 tahun.

Q4: Bisakah airbag digunakan di air laut dalam jangka panjang?

A4: Ya. Kompon karet bagian luar diformulasikan untuk ketahanan terhadap korosi air laut. Bilas dengan air bersih setelah digunakan dan keringkan sebelum disimpan untuk memperpanjang masa pakai.