Kapal Berthing Marine Airbag

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. memasok Ship Berthing Marine Airbag yang diproduksi dengan kulit luar karet alam tahan UV dan tahan korosi air laut, diperkuat dengan tali ban sintetis multi-lapis. Dibuat sesuai standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795, kantung udara ini dirancang untuk aplikasi berlabuh di laut termasuk berlabuh di lepas pantai jangka panjang, tambatan sementara, dan posisi tambahan dok kering terapung. Selamat datang pemilik kapal dan otoritas manajemen pelabuhan untuk menghubungi kami untuk pembelian.

Apa itu Airbag Laut Berthing Kapal?

Ship Berthing Marine Airbag adalah alat penahan beban fleksibel berbentuk silinder yang terbuat dari karet berkekuatan tinggi dan tali ban sintetis, dengan menggunakan udara bertekanan sebagai media kerjanya. Ketika dipompa, ia membentuk silinder kaku yang menciptakan dukungan gelinding dengan gesekan rendah antara lambung kapal dan tanah, sehingga memungkinkan kapal diluncurkan, diangkut, direlokasi, digandeng, dan dioperasikan berlabuh.

Dibandingkan dengan metode peluncuran kapal tradisional seperti slipways gravitasi, dok kering terapung, dan pengangkatan derek, produk ini memerlukan infrastruktur minimal, menawarkan fleksibilitas operasional, memastikan keselamatan dan pengendalian, serta dapat digunakan kembali. Ini telah menjadi peralatan pilihan untuk galangan kapal kecil dan menengah serta perusahaan perbaikan kapal di seluruh dunia.

Keuntungan Utama

Ketahanan Korosi Air Laut yang Unggul: Karet luar diformulasikan dengan senyawa khusus tahan korosi air laut, bahan anti penuaan dan anti jamur dengan efisiensi tinggi, memastikan tidak ada retak, kapur, atau delaminasi selama perendaman air laut dalam waktu lama.

Ketahanan Penuaan UV: Senyawa karet dicampur dengan peredam UV dan penstabil cahaya, mengurangi tingkat penuaan di luar ruangan hingga lebih dari 50% di bawah paparan sinar matahari yang berkepanjangan, menjaga elastisitas dan kekuatan karet.

Desain Kedap Udara Tinggi: Lapisan dalam terbuat dari karet butil dengan permeabilitas gas hanya 1/10 dari karet alam, memperlambat penurunan tekanan selama berlabuh dalam jangka panjang, mengurangi seringnya pengisian udara.

Stabilitas Gelombang & Angin: Struktur tiup silinder memberikan penyerapan energi yang sangat baik dalam gelombang, secara efektif melemahkan gulungan kapal dan memastikan keamanan berlabuh.

Penerapan & Penanganan yang Mudah: Ringan dan dapat dilipat untuk penyimpanan, tidak memerlukan alat pengangkat berat, transportasi dan penerapan inflasi di lokasi dapat dicapai dengan kapal kecil.

Fleksibilitas Multi-Suasana: Cocok untuk berlabuh lepas pantai jangka panjang, berlabuh sementara, posisi tambahan dermaga kering terapung, berlabuh di perairan tanpa terminal tetap dan skenario tempat berlindung darurat.

Spesifikasi

Spesifikasi utama dari seri produk ini. Ukuran lain dapat disesuaikan berdasarkan permintaan.

Panduan Seleksi

Pemilihan yang tepat sangat penting untuk memastikan keselamatan dan ekonomi dalam peluncuran kapal dan operasi pengangkutan. Pertimbangkan faktor-faktor berikut:

· Parameter Kapal: Hitung total kapasitas muatan yang diperlukan berdasarkan DWT, panjang keseluruhan, balok, kedalaman, dan berat kapal.

· Diameter Kantung Udara: Diameter yang lebih besar memberikan area penahan beban yang lebih besar dan kapasitas yang lebih tinggi per satuan panjang, namun memerlukan jarak bebas di bawah lunas yang lebih besar. Pilihan umum: 1,0m-2,0m.

· Panjang Kantung Udara: Panjang efektif harus melebihi lebar kapal sebesar 0,8-1,2 m di setiap sisi untuk menopang lambung kapal dengan stabil. Panjang umum: 6m-18m.

· Lapisan Kabel: Lebih banyak lapisan memberikan kapasitas beban dan faktor keamanan yang lebih tinggi. Umumnya 4-8 lapis untuk peluncuran, 8-12 lapis untuk kapal berat atau kondisi bertekanan tinggi.

· Tekanan Kerja: Hitung tekanan yang diperlukan berdasarkan berat kapal dan jumlah kantung udara, pastikan tekanan tersebut tidak melebihi tekanan kerja terukur dengan margin keselamatan yang memadai.

· Konfigurasi Kuantitas: Tentukan kuantitas berdasarkan berat kapal dan kapasitas kantung udara tunggal, biasanya satu kantung udara setiap 3-5 m sepanjang lambung kapal, ditambah 1-2 unit siaga.

· Kondisi Slipway: Pertimbangkan kemiringan slipway, kerataan tanah, dan material tanah, yang mempengaruhi tekanan airbag dan performa rolling.

Inspeksi Kualitas

Qingdao SunKai Marine Supplies Co, Ltd telah membentuk sistem manajemen mutu yang komprehensif. Setiap airbag menjalani pemeriksaan ketat sebelum pengiriman:

Inspeksi Penampilan: Periksa kehalusan permukaan, tidak ada retakan, gelembung, delaminasi atau kotoran; pastikan sambungan ujung logam aman dan penandaannya jelas dan lengkap.

Pengukuran Dimensi: Ukur diameter dan panjang efektif pada tekanan kerja terukur; deviasi dimensi tidak boleh melebihi +/-3%, sesuai dengan standar ISO 14409.

Uji Kedap Udara: Mengembang hingga tekanan kerja terukur dalam kondisi tanpa beban, tahan selama 1 jam; penurunan tekanan tidak boleh melebihi 5% dari tekanan terukur, pastikan tidak ada kebocoran.

Uji Deformasi Kompresi: Ukur tekanan internal dan kapasitas beban per satuan panjang pada tingkat deformasi kompresi 70%, verifikasi kepatuhan terhadap spesifikasi desain.

Burst Test (Sampling): Ambil sampel setiap batch untuk pengujian burst; tekanan ledakan harus tidak kurang dari 3 kali nilai tekanan kerja, untuk memverifikasi margin keamanan.

Tes Pemulihan Pantulan: Setelah kompresi hingga deformasi dan pelepasan 70%, periksa kemampuan pemulihan pantulan, pastikan tidak ada deformasi permanen atau kerusakan struktural.

Pengujian Kinerja Bahan: Uji karet luar dan dalam untuk mengetahui kekuatan tarik, perpanjangan putus, kekerasan, ketahanan penuaan, dan ketahanan sobek.

Sertifikat Pengiriman: Setelah semua barang inspeksi lolos, terbitkan sertifikat pengiriman produk, laporan inspeksi, dan panduan pengguna, yang menyertai setiap pengiriman.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Bagaimana cara memilih model kantung udara yang tepat?

A1: Seleksi mempertimbangkan DWT kapal, balok, bobot kapal ringan, dan gradien slipway. Panjang efektif harus melebihi balok sebesar 0,8-1,2m per sisi; diameter 1,0-2,0m; lapisan kabel 4-10 berdasarkan kebutuhan beban.

Q2: Apa faktor keamanan airbag laut?

A2: Model standar memiliki faktor keamanan minimal 3,0, sedangkan model premium mencapai 4,5. Ini berarti airbag dapat menahan hingga 3 kali tekanan normalnya sebelum berpotensi pecah.

Q3: Bagaimana jika tekanan bervariasi di antara beberapa kantung udara?

A3: Mengembang melalui sistem manifold umum untuk memastikan tekanan seragam. Jika masing-masing airbag menunjukkan penyimpangan yang signifikan, sesuaikan secara terpisah ke tekanan standar untuk menghindari pemuatan yang tidak merata.

Q4: Apakah airbag harus dipompa selama penyimpanan?

A4: Ya. Untuk penyimpanan jangka panjang, kembangkan hingga sekitar 0,02MPa untuk mempertahankan bentuk silinder, mencegah deformasi lipat dan adhesi karet. Simpan di tempat sejuk, kering, dan berventilasi.