Marine Rubber Airbag adalah alat fleksibel yang digunakan untuk membantu kapal meluncur dari slipway ke dalam air. Lapisan luarnya terbuat dari karet anti gores dan tidak menua, serta beberapa lapis kain serat sintetis kokoh diapit di dalamnya sebagai kerangka. Bentuk keseluruhannya berbentuk silinder bulat, kedua ujungnya tertutup rapat, bahkan ada yang memiliki lekukan pada permukaannya untuk mencegah tergelincir.
| Diameter (meter) | Panjang efektif (meter) | lapisan | Tekanan (MPa) | ||
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 | ||
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 | ||
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 | ||
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 | ||
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 | ||
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 | ||
Bahan inti Marine Rubber Airbag adalah bahan komposit karet, dan bodi utamanya terbuat dari karet alam berkekuatan tinggi, atau karet sintetis seperti karet stirena butadiena dan karet butadiena sebagai matriksnya; Di bagian dalam, benang gorden berkekuatan tinggi yang terbuat dari bahan nilon, poliester, atau aramid tertanam dalam beberapa lapisan sebagai kerangka, yang dapat mendukung kekuatan; Lapisan luar dari lapisan pelindung karet tahan aus dan penuaan juga akan ditambahkan untuk mengatasi keausan dan dampak lingkungan selama penggunaan.
Kombinasi material ini sangat praktis karena memiliki elastisitas yang cukup untuk beradaptasi dengan deformasi akibat berat kapal, serta ketahanan sobek dan ledakan yang kuat. Ia juga dapat menahan erosi air laut dan radiasi ultraviolet, memastikan airbag dapat berfungsi dengan stabil saat kapal diluncurkan.
Bahan inti airbag karet kapal adalah bahan komposit karet, dan bodi utamanya terbuat dari karet alam berkekuatan tinggi, atau karet sintetis seperti karet stirena butadiena dan karet butadiena sebagai matriksnya; Di bagian dalam, benang gorden berkekuatan tinggi yang terbuat dari bahan nilon, poliester, atau aramid tertanam dalam beberapa lapisan sebagai kerangka, yang dapat mendukung kekuatan; Lapisan luar dari lapisan pelindung karet tahan aus dan penuaan juga akan ditambahkan untuk mengatasi keausan dan dampak lingkungan selama penggunaan.
Kombinasi material ini sangat praktis karena memiliki elastisitas yang cukup untuk beradaptasi dengan deformasi akibat berat kapal, serta ketahanan sobek dan ledakan yang kuat. Ia juga dapat menahan erosi air laut dan radiasi ultraviolet, memastikan airbag dapat berfungsi dengan stabil saat kapal diluncurkan.
Kantong udara karet kapal terutama digunakan untuk operasi bongkar muat kapal, terutama di galangan kapal dan galangan kapal untuk menggantikan slipways tradisional, dan cocok untuk meluncurkan dan mengangkut berbagai kapal bertonase. Selain itu, ini banyak digunakan dalam relokasi kapal, pencegahan tabrakan darurat di dermaga, pengangkatan dan penanganan kotak yang tenggelam dan komponen besar, serta penyelamatan di darat, operasi penyelamatan, dan skenario lainnya. Kantong udara karet juga biasa digunakan untuk mengangkat, menerjemahkan, dan memposisikan benda berat dalam konstruksi jembatan, pemasangan anjungan lepas pantai, dan proyek teknik lainnya.
Mereka dapat digunakan secara luas untuk memproses berbagai produk beton bertulang prefabrikasi besar (seperti caissons, gorong-gorong kotak, jembatan), peralatan pengeboran minyak, dan bangunan komprehensif.
2. Kantung udara mengambang dan mengisi:
Selama penyelamatan kapal yang tenggelam dan operasi instalasi bawah air, daya apung yang sesuai dapat diberikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Pengisian dan kantung udara terapung dapat digabungkan secara fleksibel untuk berbagai keperluan seperti penyelamatan kapal yang tenggelam, pemasangan jembatan terapung, dermaga, jaringan pipa air bagian atas, dll, seperti menempati ruang mesin.
3. Kantung udara pasokan air dan drainase kapal:
Banyak digunakan dalam teknik penyediaan air dan drainase untuk kapal besar, menengah, dan kecil, menghemat tenaga, waktu, dan tenaga.
4. Kantung udara spindel:
Ini dapat menggantikan mandrel kayu atau baja yang digunakan untuk menuangkan struktur beton bertulang besar yang berongga.
5. Kantung udara pengaman kontainer:
Dapat digunakan sebagai wadah penyimpanan dan pengangkutan gas atau cairan.
Alamat
No.869, Jalan Yanqing, Jalan Tongji, Distrik Jimo, Kota Qingdao, Provinsi Shandong, Tiongkok
Telp
