Fender Pneumatik Tekanan Rendah

Fender Pneumatik Tekanan Rendah umumnya digunakan sebagai peralatan pelindung anti tabrakan dalam pengoperasian pelabuhan, dermaga, dan kapal. Struktur inti terbuat dari kain serat sintetis berkekuatan tinggi (seperti nilon dan poliester) sebagai kerangka ban dalam, dan lapisan luarnya dilapisi dengan bahan karet atau PVC yang tahan aus dan anti penuaan. Penyangga fleksibel dibentuk dengan mengisi udara bertekanan rendah (biasanya tekanan kerja 0,02-0,08MPa).

Apa kelebihan fender tiup bertekanan rendah?  

1. Perlindungan penyangga lebih andal: mengandalkan kompresibilitas udara bertekanan rendah, ia secara bertahap dapat menyerap gaya tumbukan melalui deformasi fleksibelnya sendiri selama tabrakan, menghindari goresan atau penyok pada cangkang kapal dan struktur dermaga karena kontak keras, terutama cocok untuk berlabuh kapal bertonase lebih besar. Efek perlindungannya lebih lembut dan kecil kemungkinannya untuk merusak objek yang dilindungi dibandingkan spatbor kaku.

Kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan: Lapisan luar dari bahan karet atau PVC tahan terhadap korosi air laut dan penuaan UV. Perendaman dalam air laut dalam jangka waktu lama atau paparan sinar matahari di lingkungan luar ruangan juga kecil kemungkinannya menyebabkan masalah retak dan penuaan; Bahkan di perairan dengan suhu tinggi dan rendah yang bergantian, kinerjanya dapat tetap stabil tanpa seringnya penggantian.

2. Penggunaan dan pemeliharaan lebih bebas khawatir: Bobot keseluruhannya ringan, dan pemasangannya tidak bergantung pada alat pengangkat yang besar. Hal ini dapat diselesaikan secara manual dengan alat sederhana; Dalam kehidupan sehari-hari, Anda hanya perlu memeriksa tekanan udara secara teratur melalui pengukur tekanan yang ada di dalamnya, dan melengkapinya dengan katup inflasi jika tidak mencukupi. Tidak ada proses perawatan yang rumit, dan biaya perawatannya rendah.

3. Fleksibilitas dan kemampuan beradaptasi yang tinggi: Fleksibilitas dan Kemampuan Beradaptasi: Fender Pneumatik Tekanan Rendah dapat disesuaikan dalam berbagai diameter dan panjang berdasarkan lebar dermaga dan kebutuhan tonase kapal, sehingga cocok untuk digunakan di tempat berlabuh kapal pesiar kecil dan terminal kapal kontainer besar. Mereka tidak memerlukan lokasi tetap dan mudah dibongkar dan diangkut untuk penyesuaian tempat berlabuh sementara.

4. Efektivitas biaya yang lebih luar biasa: Dibandingkan dengan fender baja atau beton tradisional, biaya pengadaan awal lebih rendah, ditambah dengan karakteristik ketahanan aus dan perawatan sederhana. Setelah penggunaan jangka panjang, investasi keseluruhan lebih kecil dibandingkan dengan fender kaku, terutama cocok untuk pelabuhan berukuran kecil dan menengah atau skenario yang memerlukan penyesuaian posisi perlindungan secara sering.

Parameter Produk

Ukuran fender Pneumatie 80 Kpa dan persyaratan kinerja

Ukuran fender pneumatik 50 Kpa dan persyaratan kinerja

Proses pembuatan fender tiup bertekanan rendah

1. Perlakuan awal bahan: Pertama, sesuai dengan persyaratan desain, kain serat sintetis berkekuatan tinggi (biasanya nilon atau poliester) harus dipotong, yang merupakan lapisan kerangka ban dalam sepatbor. Saat memotong, penting untuk memastikan bahwa permukaan kain rata dan dimensinya akurat, jika tidak, mungkin ada penyimpangan pada penyambungan berikutnya; Pada saat yang sama, siapkan bahan lapisan pelindung luar dengan memproses gulungan karet atau PVC melalui mesin rolling untuk mencapai ketebalan yang seragam dan meningkatkan ketahanan aus.

2. Pembentukan ban dalam: Lipat kain serat multi-lapis yang telah dipotong menjadi satu dan sambungkan ke dalam ban dalam berbentuk tabung yang disegel menggunakan penyegel atau perekat panas frekuensi tinggi. Antarmuka perlu dipadatkan berulang kali untuk memastikan tidak ada kebocoran udara - langkah ini sangat penting, karena nanti mungkin ada kebocoran udara jika ada celah; Selanjutnya, pasang katup inflasi dan dasar sensor tekanan di lokasi yang ditentukan, dan pastikan penyegelan yang tepat untuk mencegah kebocoran gas.

3. Pembungkus luar: Gunakan mesin penggulung untuk membungkus erat bahan luar karet atau PVC yang telah diproses di sekitar ban dalam. Saat membungkus, kendalikan ketegangan untuk menghindari kerutan atau gelembung; Kemudian, lapisan luar dan ban dalam direkatkan dengan kuat menggunakan teknologi vulkanisasi suhu tinggi. Suhu vulkanisasi biasanya dikontrol pada 150-180 ℃, dan waktunya disesuaikan dengan spesifikasi spatbor untuk memastikan bahwa kedua lapisan material terikat kuat dan meningkatkan ketahanan benturan secara keseluruhan.

4. Deteksi dan perbaikan: Pertama, lakukan uji kedap udara pada fender, isi dengan gas bertekanan rendah (tekanan kurang lebih 0,05MPa), dan diamkan selama 24 jam untuk mengamati perubahan tekanan. Jika tekanan turun melebihi standar, kita perlu mencari titik kebocoran untuk diperbaiki; Periksa kembali tampilannya, bersihkan sisa lem atau gerinda pada permukaan, dan pastikan permukaan sepatbor halus dan tidak rusak; Terakhir, sesuai dengan kebutuhan pelanggan, pasang cincin pengangkat, pengukur tekanan, dan aksesori lainnya untuk menyelesaikan keseluruhan perakitan.

Karakteristik fender tiup bertekanan rendah

1. Kemampuan berdampak tinggi

2. Penyusutan dan puntiran anti tabrakan berkapasitas tinggi

3. Desain baru struktur anti ledakan

4. Optimalisasi tata letak struktural

5. Karakteristik daya tahan, ketahanan penuaan, dan ketahanan aus

6. Kelengkungan dan kapasitas redaman yang lebih tinggi

7 Tidak mudah terkorosi oleh air laut