Kantong Udara Laut Dermaga Kering

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. memasok Dry Dock Marine Airbag, kantung udara berdiameter besar bertekanan tinggi yang dirancang khusus untuk pemindahan kapal dok kering, penyegelan sementara, dan operasi docking/undocking yang efisien sebagai alternatif hemat biaya dibandingkan gerbang dermaga tradisional. Dibuat sesuai standar ISO 14409:2011 dan CB/T 3795 dengan penguatan kabel multi-lapis tugas berat, airbag ini memiliki desain ujung khusus untuk sambungan seri yang mudah dan kopling cepat. Selamat datang di galangan kapal besar dan otoritas manajemen dermaga untuk menghubungi kami untuk pembelian.

Apa itu Kantong Udara Laut Dry Dock?

Dry Dock Marine Airbag adalah alat penahan beban fleksibel berbentuk silinder yang terbuat dari karet berkekuatan tinggi dan tali ban sintetis, menggunakan udara bertekanan sebagai media kerjanya. Ketika dipompa, ia membentuk silinder kaku yang menciptakan dukungan gelinding dengan gesekan rendah antara lambung kapal dan tanah, sehingga memungkinkan kapal diluncurkan, diangkut, direlokasi, digandeng, dan dioperasikan berlabuh.

Dibandingkan dengan metode peluncuran kapal tradisional seperti slipways gravitasi, dok kering terapung, dan pengangkatan derek, produk ini memerlukan infrastruktur minimal, menawarkan fleksibilitas operasional, memastikan keselamatan dan pengendalian, serta dapat digunakan kembali. Ini telah menjadi peralatan pilihan untuk galangan kapal kecil dan menengah serta perusahaan perbaikan kapal di seluruh dunia.

Keuntungan Utama

  Diameter Besar Tekanan Tinggi: Kisaran diameter 1,5m-3,0m, tekanan kerja terukur 0,15MPa-0,25MPa, kapasitas muatan per satuan panjang jauh melebihi kantung udara standar, memenuhi kebutuhan kapal besar.

  Kemampuan Koneksi Seri: Desain pemasangan logam ujung khusus mendukung koneksi seri aksial beberapa kantung udara, memperluas panjang penyangga efektif hingga lebih dari 50m.

  Sistem Kopling Cepat: Dilengkapi dengan konektor cepat khusus dan manifold inflasi paralel, beberapa kantung udara mengembang secara bersamaan dengan tekanan seragam, meningkatkan efisiensi operasional sebesar 60%.

  Alternatif untuk Gerbang Dermaga Tradisional: Dapat berfungsi sebagai struktur penahan air sementara, dikombinasikan dengan tirai penyegel untuk memungkinkan pengoperasian dok kering, sehingga secara signifikan mengurangi biaya konstruksi dan pemeliharaan gerbang dermaga permanen.

  Pengangkutan Komponen Berat: Banyak digunakan dalam pemindahan caisson, pengangkutan darat komponen beton besar, pemuatan roll-on modul struktur baja, dan skenario logistik teknik berat lainnya.

  Sertifikasi Masyarakat Multi Klasifikasi: CCS, BV, ABS, LR, DNV dan layanan sertifikasi masyarakat klasifikasi internasional utama lainnya tersedia, memenuhi persyaratan galangan kapal dalam dan luar negeri serta proyek teknik kelautan.

Spesifikasi

Spesifikasi utama dari seri produk ini. Ukuran lain dapat disesuaikan berdasarkan permintaan.

Aplikasi

  Peluncuran Kapal: Kapal-kapal baru diluncurkan dari slipways, terbukti dapat digunakan pada kapal dengan ukuran hingga 75.000 DWT.

  Pengangkutan & Perbaikan Kapal: Kapal ditarik ke darat untuk pemeliharaan tanpa infrastruktur dok kering yang mahal.

  Pengoperasian Dermaga Kering: Membantu kapal masuk dan keluar dari dermaga kering, mengurangi ketergantungan pada gerbang dermaga tradisional.

  Marine Salvage & Rescue: Bantuan daya apung untuk pemulihan kapal yang terdampar atau tenggelam dan pengangkatan darurat.

  Pemindahan Struktur Berat: Transportasi darat caissons, struktur beton besar dan komponen industri berat.

  Tempat Berlabuh Sementara: Tempat berlabuh sementara dan dukungan tambatan di perairan tanpa fasilitas dermaga tetap.

Parameter Teknis

Parameter Struktural:

· Rentang diameter: 0,6m - 4,0m (standar 0,8m-2,5m)

· Panjang efektif: 3m - 35m (standar 6m-22m)

· Panjang total: panjang efektif + ujung meruncing (kira-kira 0,5-1,0m per ujung)

· Lapisan kabel: 3 - 20 lapis (standar 4-10 lapis)

· Ketebalan karet luar: 2,0 mm - 3,0 mm

· Ketebalan karet bagian dalam: 1,5 mm - 2,0 mm

Parameter Kinerja:

· Nilai tekanan kerja: 0,05MPa - 0,25MPa (berdasarkan model dan lapisan)

· Tekanan ledakan minimum: >= 3 kali tekanan kerja terukur

· Faktor keamanan: >= 3.0 (model premium >= 4.5)

· Kedap udara: penurunan tekanan selama 1 jam <= 5% pada tekanan terukur

· Koefisien gesekan guling: <= 0,05

· Kisaran suhu pengoperasian: -25C hingga +60C

· Masa pakai: 5-8 tahun atau 200-300 siklus penggunaan

Parameter Bahan:

· Kekuatan tarik karet luar: >= 18MPa

· Elongasi karet bagian luar saat putus: >= 400%

· Kekerasan karet bagian luar (Shore A): 60 +/- 5 derajat

· Permeabilitas udara karet bagian dalam: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Kekuatan putus kabel: >= 205N/untai

· Kekuatan adhesi kabel-ke-karet: >= 8kN/m

Sertifikasi & Standar

Produk kantung udara laut Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. dirancang, diproduksi, dan diperiksa secara ketat sesuai dengan standar internasional dan domestik berikut:

  ISO 14409:2011

Kapal dan teknologi kelautan - Kapal meluncurkan airbag berstandar internasional, menentukan terminologi, klasifikasi, dimensi material, metode pengujian, penandaan, pengemasan, persyaratan pengangkutan dan penyimpanan.

  ISO 17682:2013

Teknologi kapal dan kelautan - Metode peluncuran kapal dengan memanfaatkan airbag berstandar internasional, yang menentukan metode, perhitungan, dan persyaratan keselamatan untuk operasi peluncuran airbag.

  CB/T 3795

Standar industri pembuatan kapal Tiongkok - Kantung udara untuk pengangkutan dan peluncuran kapal, menentukan klasifikasi produk, persyaratan teknis, metode pengujian, dan aturan inspeksi.

  GB/T 33487-2017

Standar nasional Tiongkok - Kapal dan teknologi kelautan - Kapal meluncurkan airbag, yang setara dengan mengadopsi standar internasional ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Sertifikasi sistem manajemen mutu, memastikan pengendalian kualitas proses penuh mulai dari pengadaan bahan mentah hingga pengiriman produk jadi.

  Sertifikasi Masyarakat Klasifikasi

Produk tersedia dengan CCS (Tiongkok), BV (Prancis), ABS (AS), LR (Inggris), DNV (Norwegia) dan layanan sertifikasi masyarakat klasifikasi utama lainnya.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Apa yang membedakan airbag dry dock dengan airbag standar?

A1: Kantong udara dok kering biasanya memerlukan diameter lebih besar (1,5-3,0m) dan tekanan kerja lebih tinggi untuk docking kapal besar. Beberapa memiliki desain ujung khusus untuk sambungan seri yang mudah dan sambungan cepat.

Q2: Bisakah airbag menggantikan gerbang dok kering?

A2: Dalam skenario sementara atau darurat, kantung udara tiup berukuran besar dapat berfungsi sebagai struktur penahan air sementara, namun tidak dapat sepenuhnya menggantikan gerbang dermaga permanen. Peran utamanya adalah membantu masuk/keluarnya kapal dari dok kering.

Q3: Berapa banyak kantung udara yang diperlukan untuk pengoperasian dok kering?

A3: Biasanya docking kapal besar memerlukan 10-30 kantung udara yang didistribusikan secara merata di sepanjang kapal, dengan 2-3 unit siaga. Kuantitas spesifik harus ditentukan oleh insinyur profesional berdasarkan rencana operasional.

Q4: Sertifikasi dan garansi apa yang diberikan?

A4: Diproduksi sesuai ISO 14409:2011, bersertifikat ISO 9001. Tersedia sertifikat masyarakat klasifikasi (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Garansi: 24 bulan dengan perbaikan/penggantian gratis untuk masalah kualitas produksi, ditambah dukungan teknis seumur hidup.